活躍于健康、營養(yǎng)和材料領(lǐng)域的全球科學(xué)公司荷蘭皇家帝斯曼集團的材料方案已成功在塑料齒輪領(lǐng)域確立了**地位，其Stanyl®PA46已用于全球2億多輛汽車的執(zhí)行器中，如電子節(jié)氣門控制（ETC）執(zhí)行器、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）、渦輪、通用執(zhí)行器（GPA）執(zhí)行器和可變進氣系統(tǒng)，并成功證明了其可靠的性能和成本效益。在齒輪中使用Stanyl®PA46替代金屬，可節(jié)約成本40%以上；Stanyl®PA46的密度*為鋼鐵的七分之一，以Stanyl®PA46為材質(zhì)的一套完整的齒輪組其重量*為金屬齒輪組的40-60%；而且其噪音和碳排放也更低，對于一輛中級轎車而言，使用Stanyl®PA46替代金屬制造齒輪，每公里可降低碳排放0.06克。PA46 周期時間縮短即可提高制模設(shè)備30%生產(chǎn)效率(由于高流動性可通過增加模腔數(shù)量提高生產(chǎn)效率）。恩驊力PA46TE200F6-FC

Stanyl®是Envalior公司生產(chǎn)的聚酰胺品牌，它是同類產(chǎn)品中較早出現(xiàn)的高溫聚酰胺，也是市面上**份的脂肪族聚酰胺。三十年前，它定義了這類材料，現(xiàn)在它仍然是使用率非常高的聚合物基礎(chǔ)。Stanyl®的熔點達到295°C，熱變形溫度達170°C，而玻纖增強的Stanyl®的熱變形溫度達290°C。46結(jié)構(gòu)的對稱性確保了聚合物以多種方式配合晶體，從而產(chǎn)生高結(jié)晶速度和高結(jié)晶度，它具有出色的機械性能以及磨損和摩擦性能，其中流動和流動力學(xué)平衡都是**份的。這些特性使Stanyl®比其他的工程塑料在耐熱性、高溫下的機械性能摩擦及磨損等方面性能上更優(yōu)異，同時，成型周期短，加工更經(jīng)濟。Stanyl®主要應(yīng)用在汽車和電氣工業(yè)上的高要求部件，己經(jīng)被所有的主要汽車制造商認可。它能承受較高的強度和負載、耐高溫和在惡劣環(huán)境下工作，因此非常適合于發(fā)動機周邊區(qū)域的應(yīng)用。江西PA46原料PA46塑料齒輪以良好的設(shè)計靈活性、輕便、低成本、耐磨損、自潤滑、低噪音等優(yōu)點，得到越來越廣泛的應(yīng)用。

PA46帶有活力的羥基和羧基，非常容易根據(jù)改性材料來改進商品特性，如滌綸與玻纖親和性好，可以用玻纖提高減少環(huán)氧樹脂吸水率。因而丙烯酸樹脂原材料***運用于各種各樣機械設(shè)備.道路運輸.電子電器.塑料薄膜及其工業(yè)生產(chǎn)零部件等，在替代金屬材料.節(jié)約資源.**生產(chǎn)和提升**等層面，日漸表明出丙烯酸樹脂PA46施工材料的優(yōu)勢。丙烯酸樹脂PA46與金屬復(fù)合材料對比，盡管剛度尚引車賣漿金屬材料，但強度**金屬復(fù)合材料，與金屬復(fù)合材料不一樣的是，丙烯酸樹脂做為纖維材料，它在應(yīng)用溫度范圍內(nèi)，拉伸強度隨環(huán)境溫度和吸水率的變動而轉(zhuǎn)變。

聚酰胺(PA，俗稱尼龍)是美國DuPont公司較早開發(fā)用于纖維的樹脂，于1939年實現(xiàn)工業(yè)化。20世紀50年**始開發(fā)和生產(chǎn)注塑制品，以取代金屬滿足下游工業(yè)制品輕量化、降低成本的要求。PA具有良好的綜合性能，包括力學(xué)性能、耐熱性、耐磨損性、耐化學(xué)藥品性和自潤滑性，且摩擦系數(shù)低，有一定的阻燃性，易于加工，適于用玻璃纖維和其它填料填充增強改性，提高性能和擴大應(yīng)用范圍。PA的品種繁多，有PA6、PA66、PAll、PAl2、PA46、PA610、PA612、PAl010等，以及近幾年開發(fā)的半芳香族尼龍PA6T和特種尼龍等很多新品種。Stanyl? PA46打造的耐高溫、低磨損塑料齒輪。

荷蘭皇家帝斯曼集團是一家全球科學(xué)公司，專注于健康、營養(yǎng)和材料領(lǐng)域。在材料方案領(lǐng)域，該公司已經(jīng)在塑料齒輪領(lǐng)域取得了舉足輕重地位。其中，Stanyl®PA46材料已經(jīng)成功應(yīng)用于全球2億多輛汽車的執(zhí)行器中，這些執(zhí)行器包括電子節(jié)氣門控制(ETC)執(zhí)行器、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)、渦輪、通用執(zhí)行器(GPA)執(zhí)行器和可變進氣系統(tǒng)。Stanyl®PA46材料在汽車執(zhí)行器中的應(yīng)用已經(jīng)證明了其可靠性能和成本效益。首先，這種材料具有出色的耐熱性和耐磨性，能夠在高溫和高壓的環(huán)境下保持穩(wěn)定的性能。這對于汽車發(fā)動機等高溫環(huán)境下的執(zhí)行器非常重要。其次，Stanyl®PA46材料具有良好的耐化學(xué)性，可以抵抗汽車發(fā)動機中的各種化學(xué)物質(zhì)的侵蝕。此外，這種材料還具有優(yōu)異的機械性能，如較高的強度和剛度，使得它能夠承受汽車引擎的高負荷工作。通過在全球2億多輛汽車中的廣泛應(yīng)用，Stanyl®PA46材料已經(jīng)成功證明了其可靠性能。它能夠在各種極端條件下運行，確保汽車引擎的正常工作，并且具有較長的使用壽命。此外，該材料還具有成本效益，它的生產(chǎn)成本相對較低，且使用壽命長，能夠為汽車制造商帶來更好的經(jīng)濟效益。PA46汽車應(yīng)用:傳感器和連接器、電纜緊固件，交流發(fā)電機和起動機部件;以及排氣控制和輔助供氣系統(tǒng)的泵殼。湖南EnvaliorPA46正規(guī)代理商

在齒輪中使用Stanyl? PA46替代金屬其噪音和碳排放也更低。恩驊力PA46TE200F6-FC

Stanyl®PA46是一種高性能的聚酰胺材料，具有出色的耐高溫、較高的強度和優(yōu)異的耐腐蝕性能。這使得它成為發(fā)動機正時鏈張緊器的理想選擇，因為這些部件面臨著苛刻的工作條件。首先，發(fā)動機正時鏈張緊器在工作過程中需要承受高溫環(huán)境。Stanyl®PA46具有出色的耐熱性，能夠在高溫下保持材料的穩(wěn)定性和強度。這意味著它可以在發(fā)動機運行時長時間保持其功能和性能。其次，發(fā)動機正時鏈張緊器還需要具備高負荷和高速運行的能力。Stanyl®PA46具有出色的機械強度和剛度，能夠承受高負荷和高速運轉(zhuǎn)時的應(yīng)力和壓力。這確保了張緊器在發(fā)動機工作過程中的可靠性和耐久性。此外，發(fā)動機正時鏈張緊器還需要能夠抵御有機化學(xué)自然環(huán)境的侵蝕。Stanyl®PA46具有出色的耐化學(xué)腐蝕性能，能夠抵御燃油、潤滑油和其他有機化學(xué)物質(zhì)對材料的侵蝕，從而延長張緊器的使用壽命。***，發(fā)動機正時鏈張緊器還需要能夠抵御強烈的振動。Stanyl®PA46具有出色的抗振動性能，能夠吸收和減少振動對張緊器的影響，從而保持其穩(wěn)定性和可靠性。恩驊力PA46TE200F6-FC