汽車增壓器
懸賞分：20|
在汽車增壓器系統(tǒng)中增加一儲壓罐能否解決低轉(zhuǎn)速時增壓器不能正常工作和加速滯后的問題嗎？這是我的一個想法，不知道找誰討論，就用這個方式提出，希望能起到一些節(jié)能的作用，也算是為節(jié)能做些貢獻(xiàn)，當(dāng)然能給點報酬就更好了。
其實渦輪增壓的車的中冷器和被延長的管路就相當(dāng)于儲壓罐了，低轉(zhuǎn)速之后并不全是渦輪增壓器造成，和你的行車電腦的調(diào)教，以及可變配氣機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)都有關(guān)系的，還有點火時間和噴油時間，不像你想象的那么簡單，首先渦輪增壓器的發(fā)動本來工作溫度就高，原因是進(jìn)氣的溫度因為壓力越大溫度越高，中冷器就是為了降低進(jìn)氣溫度而是設(shè)置，用儲壓罐就意味著進(jìn)氣溫度會更高！溫度高容易引起混合氣自燃現(xiàn)象。
好
不好其 他 回 答共2條
1樓
這個的可能性不是很大，首先要儲氣罐當(dāng)中壓氣，氣壓至少要比原來的1個atm要高吧，而普通民用車的低壓渦輪Lag的現(xiàn)象并不嚴(yán)重，需要做你這樣改裝的是高壓渦輪，可是高壓渦輪即便再怎么高壓，也就是2-3個Bar，壓氣并不能解決問題。
事實上，類似的儲氣裝置在改裝車上是有使用的，那就是氮氧增壓設(shè)備。不過那些氣瓶是預(yù)充氣的，放完了就只能重?fù)Q，極品飛車?yán)锩婵梢宰詣映錃獾默F(xiàn)實當(dāng)中是不可能實現(xiàn)的。而這類氣瓶的壓強(qiáng)是很高的，就憑渦輪的動力是壓不住的。
而且使用雙渦輪或者使用VGT，Lag已經(jīng)有了很大的改善，并不需要特別加入儲氣設(shè)備（而且還基本沒啥用）。氣路就已經(jīng)有點類似于這樣的效果了。
事實上，類似的儲氣裝置在改裝車上是有使用的，那就是氮氧增壓設(shè)備。不過那些氣瓶是預(yù)充氣的，放完了就只能重?fù)Q，極品飛車?yán)锩婵梢宰詣映錃獾默F(xiàn)實當(dāng)中是不可能實現(xiàn)的。而這類氣瓶的壓強(qiáng)是很高的，就憑渦輪的動力是壓不住的。
而且使用雙渦輪或者使用VGT，Lag已經(jīng)有了很大的改善，并不需要特別加入儲氣設(shè)備（而且還基本沒啥用）。氣路就已經(jīng)有點類似于這樣的效果了。
我來回答這個問題
立即登陸回答獲取會員積分，提高用戶級別