阿賽姆電子，在農(nóng)業(yè)自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域的共模電感應(yīng)用成果明顯。農(nóng)業(yè)自動(dòng)化設(shè)備如智能灌溉系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)植保設(shè)備等，常工作于復(fù)雜戶外環(huán)境，電磁干擾問(wèn)題突出。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，約 38% 的農(nóng)業(yè)自動(dòng)化設(shè)備故障由共模干擾引發(fā)。阿賽姆電子為農(nóng)業(yè)設(shè)備定制的共模電感，采用耐高低溫、抗腐蝕的材料，可在 - 20℃-85℃環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，能有效抑制電源和信號(hào)線路中的共模噪聲。實(shí)際應(yīng)用表明，安裝該共模電感后，智能灌溉系統(tǒng)的控制精度提升約 18%，無(wú)人機(jī)植保設(shè)備的信號(hào)傳輸穩(wěn)定性提高，作業(yè)效率提升約 25%，為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展提供有力支持。共模電感為電路的純凈運(yùn)行擋住共模干擾。四川國(guó)產(chǎn)共模電感廠

阿賽姆電子針對(duì)新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)開(kāi)發(fā)的共模電感，通過(guò)了 AEC-Q200 認(rèn)證，工作溫度范圍 - 40℃~150℃，在 12V/24V 低壓電路中插入損耗≥60dB（10MHz）。新能源汽車(chē)充電機(jī)在快充過(guò)程中，電網(wǎng)與車(chē)載電路的共模干擾易導(dǎo)致充電中斷、電池管理系統(tǒng)誤報(bào)，影響充電效率與**。這款共模電感采用耐高壓環(huán)氧樹(shù)脂封裝，絕緣電阻≥100MΩ@500VDC，可承受 2500VAC 耐壓測(cè)試，能有效隔離電網(wǎng)側(cè)與車(chē)載側(cè)的共模噪聲。某新能源車(chē)企搭載該產(chǎn)品后，充電機(jī)故障報(bào)修率下降 40%，充電時(shí)間縮短 8%，目前月供貨量穩(wěn)定在 5 萬(wàn)臺(tái)以上，適配比亞迪、蔚來(lái)等品牌的多款車(chē)型。四川國(guó)產(chǎn)共模電感廠共模電感有助于提升電路抗干擾的能力。

    共模電感在EMC電路中的原理和作用00:00:00192分享到EMC電路設(shè)計(jì)***模干擾問(wèn)題居多，所以共模電感很常見(jiàn)。共模電感是可以**共模干擾的器件，它對(duì)于共模信號(hào)呈現(xiàn)出大電感具有**作用，而對(duì)于差模信號(hào)呈現(xiàn)出很小的漏電感幾乎不起作用。是消滅電路中電磁兼容問(wèn)題的一大利器。共模電感的原理是流過(guò)共模電流時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的感量，此時(shí)磁環(huán)中的磁通是相互疊加的，以達(dá)到**作用，而當(dāng)兩線圈流過(guò)差模電流時(shí)，磁環(huán)中的磁通相互抵消，幾乎沒(méi)有電感量，所以差模電流通過(guò)不受影響。共模電感在線路中能有效地**共模干擾信號(hào)，而對(duì)線路正常傳輸?shù)牟钅Ｐ盘?hào)無(wú)影響。在設(shè)計(jì)共模電感的時(shí)候應(yīng)該注意幾點(diǎn)：共模導(dǎo)線和導(dǎo)線是相互絕緣的；瞬時(shí)大電流經(jīng)過(guò)磁芯時(shí)，磁芯是不能飽和的。為了防止在瞬時(shí)過(guò)電壓作用下磁芯和線圈之間發(fā)生擊穿，所以磁芯應(yīng)與線圈絕緣；要減小線圈的寄生電容，共模線圈應(yīng)盡可能繞制單層，增強(qiáng)線圈對(duì)瞬時(shí)過(guò)電壓的承受能力。共模電感的阻抗越大越好，在選擇的時(shí)候需要注意濾波的頻段，因此我們?cè)谶x擇共模電要根據(jù)阻抗頻率曲線選擇。此外還要注意考慮差模阻抗，它會(huì)對(duì)信號(hào)產(chǎn)生一定的影響，特別是高速信號(hào)的端口。

    共模電感在EMC電路中的原理和作用00:00:00190分享到EMC電路設(shè)計(jì)***模干擾問(wèn)題居多，所以共模電感很常見(jiàn)。共模電感是可以**共模干擾的器件，它對(duì)于共模信號(hào)呈現(xiàn)出大電感具有**作用，而對(duì)于差模信號(hào)呈現(xiàn)出很小的漏電感幾乎不起作用。是消滅電路中電磁兼容問(wèn)題的一大利器。共模電感的原理是流過(guò)共模電流時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的感量，此時(shí)磁環(huán)中的磁通是相互疊加的，以達(dá)到**作用，而當(dāng)兩線圈流過(guò)差模電流時(shí)，磁環(huán)中的磁通相互抵消，幾乎沒(méi)有電感量，所以差模電流通過(guò)不受影響。共模電感在線路中能有效地**共模干擾信號(hào)，而對(duì)線路正常傳輸?shù)牟钅Ｐ盘?hào)無(wú)影響。在設(shè)計(jì)共模電感的時(shí)候應(yīng)該注意幾點(diǎn)：共模導(dǎo)線和導(dǎo)線是相互絕緣的；瞬時(shí)大電流經(jīng)過(guò)磁芯時(shí)，磁芯是不能飽和的。為了防止在瞬時(shí)過(guò)電壓作用下磁芯和線圈之間發(fā)生擊穿，所以磁芯應(yīng)與線圈絕緣；要減小線圈的寄生電容，共模線圈應(yīng)盡可能繞制單層，增強(qiáng)線圈對(duì)瞬時(shí)過(guò)電壓的承受能力。共模電感的阻抗越大越好，在選擇的時(shí)候需要注意濾波的頻段，因此我們?cè)谶x擇共模電要根據(jù)阻抗頻率曲線選擇。此外還要注意考慮差模阻抗，它會(huì)對(duì)信號(hào)產(chǎn)生一定的影響，特別是高速信號(hào)的端口。共模電感為電子電路的穩(wěn)定運(yùn)行貢獻(xiàn)力量。

阿賽姆電子針對(duì)新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)，推出高耐壓共模電感系列，工作溫度覆蓋-40℃至150℃，飽和電流達(dá)5A，滿足AEC-Q200車(chē)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。采用鐵氧體磁芯與多層片式結(jié)構(gòu)，分布電容控制在1pF以內(nèi)，避免高頻信號(hào)衰減。在電機(jī)控制器和車(chē)載充電器中，可抑制50MHz-1GHz頻段的共模噪聲，降低電磁輻射30%以上。廣汽、一汽等客戶案例證實(shí)，該方案有效提升CAN總線通信穩(wěn)定性，減少誤碼率60%。阿賽姆配套EMC測(cè)試中心提供浪涌、EFT等全項(xiàng)車(chē)規(guī)測(cè)試，整改周期縮短至72小時(shí)。共模電感能有效阻止共模干擾進(jìn)入電路關(guān)鍵部分。廣州一體式共模電感有哪些品牌

共模電感是確保電子電路正常工作的小而關(guān)鍵的部件。四川國(guó)產(chǎn)共模電感廠

阿賽姆電子，在智能物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)領(lǐng)域的共模電感解決方案表現(xiàn)出色。智能物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中，自動(dòng)化分揀設(shè)備、AGV 機(jī)器人等依賴的信號(hào)傳輸，共模干擾易導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行卡頓或誤操作。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)，約 28% 的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)故障源于共模干擾。阿賽姆電子的共模電感針對(duì)該系統(tǒng)的多設(shè)備協(xié)同特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了低阻抗、高抑制能力的型號(hào)，能有效濾除不同設(shè)備間的共模干擾信號(hào)。實(shí)測(cè)顯示，應(yīng)用該共模電感后，AGV 機(jī)器人的定位誤差減少約 20%，分揀設(shè)備的運(yùn)行效率提升約 18%，確保了智能物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的高效穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，為現(xiàn)代物流行業(yè)的快速發(fā)展助力。四川國(guó)產(chǎn)共模電感廠