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　　發(fā)動(dòng)機(jī)是指的機(jī)械的動(dòng)力源。目前的發(fā)動(dòng)機(jī)還可以包括電力，蒸汽輪機(jī)（船舶）等。
　　內(nèi)燃機(jī)是通過(guò)使燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動(dòng)力的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作包括吸氣，壓縮，做功，排氣四個(gè)過(guò)程。吸氣是吸入油氣混合氣體；壓縮后有火花塞打火（電火花）燃燒做功。
　　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作也包括吸氣，壓縮，做功，排氣四個(gè)過(guò)程。吸氣是吸入空氣，壓縮后由氣缸內(nèi)油嘴噴出霧化柴油，由于柴油燃點(diǎn)比汽油低，空氣壓縮后產(chǎn)生的熱量足夠引燃霧化柴油。
　　汽油機(jī)汽車具有轉(zhuǎn)速高（轎車用汽油機(jī)轉(zhuǎn)速可高達(dá)5000—6000轉(zhuǎn)/分，貨車用汽油機(jī)達(dá)4000轉(zhuǎn)/分左右）質(zhì)量輕、工作時(shí)噪聲小、起動(dòng)容易、制造和維修費(fèi)用低等特點(diǎn)，故在轎車和中、小型貨車及軍用越野車上得到廣泛應(yīng)用。其不足之處是燃油消耗較高，因而燃油經(jīng)濟(jì)性較差。柴油機(jī)汽車因壓縮比高，燃油消耗平均比汽油機(jī)汽車低30%左右，所以燃油經(jīng)濟(jì)性較好。如最近上市的一汽大眾生產(chǎn)的TDI1。7升柴油轎車比1。6升汽油轎車每百公里可節(jié)約2升油。一般貨車大都采用柴油機(jī)。柴油機(jī)的弱點(diǎn)是轉(zhuǎn)速較汽油機(jī)低（一般最高轉(zhuǎn)速在2500—3000轉(zhuǎn)/分左右）、質(zhì)量大、制造和維修費(fèi)用高（因?yàn)閲娪捅煤蛧娪推骷庸ぞ纫蟾撸?/div>