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1中國(guó)去年鋼產(chǎn)量6.2億頓，進(jìn)口鐵礦石4.4億噸，自產(chǎn)鐵礦石1.8億噸。
2我國(guó)的鐵礦石的供應(yīng)主要來自兩個(gè)國(guó)家四大供應(yīng)商,分別為巴西的淡水河谷集團(tuán);澳大利亞的必和必拓集團(tuán),力拓集團(tuán)與FMG集團(tuán)．
鐵礦石對(duì)比：其中巴西的鐵礦石（主要為揚(yáng)迪礦粉）含鐵量較高，價(jià)格也很高；澳大利亞的皮爾巴拉礦粉含鐵量較巴西的揚(yáng)迪礦粉低，但價(jià)格相對(duì)便宜．
綜合對(duì)比：從巴西的桑托斯港到中國(guó)上海航程為11840海里，運(yùn)費(fèi)為每噸83美元；澳大利亞的墨爾本港到中國(guó)上海航程為4460海里，運(yùn)費(fèi)為每噸36美元．由于巴西的鐵礦石價(jià)格較高而且運(yùn)費(fèi)很貴（巴西的鐵礦石價(jià)格出礦價(jià)比澳大利亞的鐵礦石運(yùn)到中國(guó)的價(jià)格還貴），所以我國(guó)的鋼鐵廠商主要從澳大利亞的必和必拓集團(tuán),力拓集團(tuán)與FMG集團(tuán)手中購買鐵礦石．
我國(guó)每年購買的鐵礦石占世界當(dāng)年鐵礦石總產(chǎn)量的39％左右，所以鐵礦石的價(jià)格對(duì)我國(guó)來說事關(guān)重大．為此，我國(guó)加入了一年一度的鐵礦石價(jià)格談判當(dāng)中（鋼鐵生產(chǎn)廠商如中國(guó)寶鋼，日本新日鐵，德國(guó)蒂森克虜伯與鐵礦石供應(yīng)商力拓集團(tuán),巴西的淡水河谷集團(tuán)與必和必拓集團(tuán)進(jìn)行每年一次的一對(duì)一談判，以保證自己國(guó)家的利益）所以各個(gè)國(guó)家鐵礦石的區(qū)別與談判影響不大．好一點(diǎn)的在巴西和智利，其余國(guó)家的鐵礦石質(zhì)量都差不多（價(jià)格才是最重要的）．
3。 現(xiàn)在日本新日本制鐵聯(lián)合韓國(guó)浦項(xiàng)鋼鐵與必和必拓談判，減價(jià)35%，德國(guó)蒂森克虜伯鋼鐵代表歐洲和巴西淡水河谷談判，減價(jià)36%，中國(guó)不同意，與力拓談判，要求減價(jià)40%以上，理由是中國(guó)是世界上最大的鐵礦石進(jìn)口國(guó){理由合理}。但力拓不接受，所以還在談判。但2010年的談判即將開始．

中國(guó)鐵礦石，大部分都是從國(guó)外進(jìn)口的，因?yàn)楸緡?guó)的鐵礦石的含量質(zhì)地不是太好，再加上開采成本高，所以從國(guó)外進(jìn)口比較實(shí)惠，現(xiàn)在國(guó)家對(duì)鋼鐵企業(yè)實(shí)行整合，限制鋼鐵企業(yè)的過剩生產(chǎn)，所以鐵礦石沒有漲價(jià)的可能。

今年有很大可能要漲價(jià)，因?yàn)榘殡S著中國(guó)的下游產(chǎn)業(yè)的旺盛，如汽車，建筑，機(jī)械制造等等，各方面對(duì)鋼鐵的需求很大，只要鋼鐵漲，原料鐵礦石沒有不漲的道理