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F1用的就是碳纖維阿~~~F1用的碳纖維是很多層纖維經(jīng)過高溫壓縮和積壓定型的高強度材料

本來在二樓的，現(xiàn)在三樓了吧。
原文
首先看碳纖維。F1使用的碳纖維的成型溫度在120－180攝氏度之間，盡管引擎的工作溫度在80攝氏度左右，不過也會對碳纖維有影響。其次，排氣管的形狀過于復雜，特別是連接口，用碳纖維一體成型的難度比較大，而且內(nèi)表面的平整度控制難度比較大。
然后比較鋁合金和鈦合金的密度，應該相差不多。鈦合金的焊接雖然難度更大，但是在機械性能上勝出很多，并且非常便于修補。
補充說明
碳纖維預浸料(Carbon Fiber Prepreg)的成型溫度在120-180攝氏度之間，我相信這個至少是不錯的。這個溫度針對的是樹脂(Resin)，而不是纖維。
我不是很清楚這里所謂的排氣管是哪一段，我所指的是直接連接V8引擎的那一部分，這里的幾何形狀相當復雜，至少我沒有見過這一部分用碳纖維的引擎。如果是尾端的圓柱型的，這個用碳纖維沒什么難度。
鈦合金的特點在于修補之后，它的機械性能幾乎沒有任何影響。是不會留下“傷疤”的金屬。所以F1賽車的懸掛的wishbone用的是鈦合金。這個鋁合金是不行的。