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1．監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)用性問(wèn)題
由于新技術(shù)、新工藝及高質(zhì)量的器件在通信電源設(shè)備的生產(chǎn)制造中得到廣泛應(yīng)用，監(jiān)控系統(tǒng)的可靠性、自動(dòng)化程度有了很大提高，如開(kāi)關(guān)電源設(shè)備、UPS、柴油發(fā)電機(jī)組等智能設(shè)備以及目前普遍使用的閥控蓄電池組等非智能設(shè)備，它們都有較高的可靠性，這對(duì)通信電源集中監(jiān)控管理，實(shí)現(xiàn)通信電源設(shè)備少人、無(wú)人值守的目的提供了較好的條件。而通信電源監(jiān)控系統(tǒng)的可靠性問(wèn)題也同樣至關(guān)重要，因?yàn)楸O(jiān)控系統(tǒng)可靠性問(wèn)題解決的好與壞，直接影響到通信電源設(shè)備現(xiàn)代維護(hù)管理體制的建全和發(fā)展，影響到能否提高通信電源設(shè)備維護(hù)管理水平、提高通信電源供電質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)少人或無(wú)人值守的目的。目前很多動(dòng)力設(shè)備自身運(yùn)行質(zhì)量已經(jīng)比較完善，系統(tǒng)運(yùn)行MTBF（平均無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間）在10萬(wàn)小時(shí)以上，如果監(jiān)控系統(tǒng)連被控設(shè)備的要求都無(wú)法達(dá)到，我們?cè)趧?dòng)力設(shè)備無(wú)故障的情況下還需要投入大量的人力和物力去維護(hù)監(jiān)控系統(tǒng)，那么我們投入監(jiān)控系統(tǒng)的目的就無(wú)法實(shí)現(xiàn)。因此在電源監(jiān)控系統(tǒng)的性能不斷完善的基礎(chǔ)上，更應(yīng)注重提高監(jiān)控系統(tǒng)自身的可靠性。
（1） 動(dòng)力監(jiān)控系統(tǒng)的完善并不代表系統(tǒng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)多、報(bào)表多、數(shù)據(jù)多，筆者認(rèn)為只要監(jiān)控中心能做到集中監(jiān)控、集中維護(hù)管理和智能決策管理三方面就可以了。
（2） 通信和數(shù)據(jù)傳輸是監(jiān)控系統(tǒng)的重要組成部分，如果通信和傳輸出現(xiàn)問(wèn)題，與此相關(guān)的部分就將失控，嚴(yán)重影響監(jiān)控系統(tǒng)的可靠性?，F(xiàn)行的數(shù)據(jù)傳輸方式是走傳輸2M線路，其它業(yè)務(wù)都有環(huán)路保護(hù)，而集中監(jiān)控設(shè)備由于硬件原因無(wú)法上下行互換，只能采用鏈路形式，因此鏈路中任何一個(gè)基站出現(xiàn)問(wèn)題都將導(dǎo)致其下面的基站同時(shí)傳輸故障。對(duì)于越來(lái)越依靠電源監(jiān)控這種維護(hù)手段的動(dòng)力部門(mén)來(lái)說(shuō)，這種故障無(wú)疑是重大而危險(xiǎn)的，系統(tǒng)本身應(yīng)該具有自我保護(hù)的功能。所以在有條件的情況下要選擇較為安全可靠的傳輸手段，同時(shí)也可考慮增加設(shè)備用傳輸通道來(lái)提高其可靠性，但這樣會(huì)增加監(jiān)控系統(tǒng)的傳輸成本。另外，在通信機(jī)制中要充分考慮在通信過(guò)程中來(lái)自外界的各種干擾和誤碼的影響，如數(shù)字濾波、通信重發(fā)、安全可靠的數(shù)碼校驗(yàn)方式等。
（3） 集中監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)該具有自檢功能。在監(jiān)控發(fā)展的初期，特別是工程建設(shè)初期，由于各種原因造成系統(tǒng)本身大量故障告警，系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中給監(jiān)控值班人員造成誤導(dǎo)，使值班人員做出錯(cuò)誤的判斷，延誤了搶修時(shí)間，反而造成工作效率下降。因此筆者認(rèn)為集中監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)該本身存在一個(gè)自檢的過(guò)程，在故障出現(xiàn)以后首先判斷故障產(chǎn)生的原因是監(jiān)控系統(tǒng)本身故障還是被監(jiān)控設(shè)備故障，有利于值班人員分門(mén)別類，填寫(xiě)正確的故障派修單，加速故障處理流程。
（4） 有取舍的保留那些高精確性、MTBF較長(zhǎng)、運(yùn)行穩(wěn)定的監(jiān)控點(diǎn)或監(jiān)控設(shè)備而剔除一些錯(cuò)誤率較高、MTBF時(shí)間短的元器件。例如現(xiàn)在系統(tǒng)對(duì)于智能設(shè)備的監(jiān)控還是比較穩(wěn)定的，但一些使用外購(gòu)傳感器、變送器傳送的監(jiān)控信號(hào)錯(cuò)誤率較高，這和元器件自身的高故障率有關(guān)，特別是蓄電池溫標(biāo)，對(duì)于這些監(jiān)控點(diǎn)的數(shù)據(jù)采集傳感器是否可以選用像測(cè)量蓄電池電壓的銅線圈一樣，可以緊固在蓄電池極柱上。在未能找到較好的蓄電池溫度監(jiān)控方案之前這些監(jiān)控點(diǎn)的數(shù)據(jù)采集是沒(méi)有必要的，否則在無(wú)法保證數(shù)據(jù)精確、告警準(zhǔn)確的情況下蓄電池溫度對(duì)于動(dòng)力維護(hù)而言就沒(méi)有什么實(shí)際意義。
（5） 監(jiān)控系統(tǒng)軟件（及業(yè)務(wù)臺(tái)）作為系統(tǒng)與維護(hù)人員直接打交道的人機(jī)界面，其易用性、便利性就顯得極其重要了。監(jiān)控系統(tǒng)是一個(gè)要求實(shí)時(shí)性很強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，要使監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)性能指標(biāo)符合要求，監(jiān)控軟件必須采用適合大型實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的軟件平臺(tái)，在應(yīng)用軟件的設(shè)計(jì)上采用更先進(jìn)的手段，同時(shí)應(yīng)具有更為先進(jìn)的監(jiān)控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)試驗(yàn)環(huán)境。