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耐候鋼需涂裝使用種極好結(jié)構(gòu)用材鋼結(jié)構(gòu)(橋梁)壽命周期內(nèi)總費用降低日本耐候鋼自60年代期首次橋梁上應(yīng)用之迄今應(yīng)用得越來越多使用原來耐候鋼時常出現(xiàn)兩大問題:(1)抵御鹽分能力較差;(2)初期階段常出現(xiàn)流銹有損景觀對于防止流銹日本已經(jīng)開發(fā)出種鐵銹穩(wěn)定化處理劑能使鋼結(jié)構(gòu)形成致密銹層過程能保持良好外觀對于鹽分影響飄散鹽分量每天0.05mdd(毫克分米架天)下地點還采用耐候鋼超過此值海岸附近地域耐候鋼應(yīng)用受限制此NKK公司開發(fā)了種新耐候鋼(海岸用耐候鋼)無涂裝地使用于飄散鹽分較多沿海地域
種海岸用耐侯鋼牌號CUPLOY400-CL(40 kg級)和CUPTEN490-CL( 50 kg級)除具有較高耐鹽分特性外初期流銹也少并且焊接性也比原來耐候鋼有大幅度改善該鋼材機械性能及焊性見表2其主要特征添加Ni和MooNi使銹層致密化能抑制HZO,OZ,C1透過;Mo作用從鋼溶解出來形成moo之吸附于銹層通過電化學(xué)反應(yīng)抑制透過效鹽分飄散較多環(huán)境下能生成具有保護(hù)性銹層大大提高了抗御鹽分能力

2.4耐震用鋼
提高鋼結(jié)構(gòu)耐震性十分重要建筑領(lǐng)域用屈服點低且有優(yōu)良延伸性超低碳鋼制成減震器(也稱緩沖擋板)因其減震過程吸收了地震能量防止了主要結(jié)構(gòu)部件損壞從而提高了建筑物耐震性橋梁方面用超低碳鋼制成用于橋腳部件減震器其塑性變形吸收了地震輸人能量提高橋腳耐震性和安全性了滿足此需求NKK公司開發(fā)超低碳鋼質(zhì)量特性表3所示
出自(同濟大學(xué)土木工程學(xué)院 盛爾邁李思明)