整齊有序的布線不僅便于車載顯示器的安裝、維護，還能提升其 EMC 性能。雜亂無章的布線容易導致信號相互干擾，增加電磁輻射的復雜性，影響顯示效果。在整改過程中，要對車載顯示器內(nèi)部和與外部連接的線束進行整理。在 PCB 板上，遵循統(tǒng)一的布線規(guī)則，使信號線和電源線排列整齊，減少布線的交叉和重疊。對于汽車線束，按照一定的規(guī)律進行捆扎和固定，確保線束在車內(nèi)的走向清晰、有序。這樣能有效降低布線產(chǎn)生的寄生電容和電感，減少信號間的串擾，提高車載顯示器的電磁兼容性，同時也為后續(xù)的故障排查和維修提供便利。優(yōu)化汽車電子控制單元外殼屏蔽。山東靜電放電汽車電子EMC整改步驟

優(yōu)化電源線設計：汽車電子設備的電源線是電磁干擾的重要傳播路徑。在整改時，需著重考慮電源線的阻抗特性。選用低電阻、高載流能力的導線，減少線路損耗與電壓降。同時，在線路中合理串聯(lián)電感、電容組成的濾波電路。例如，在靠近電源輸入端，串聯(lián)一個合適電感量的共模電感，可有效抑制共模干擾；搭配多個不同容值的電容，組成 π 型濾波結構，進一步濾除高頻雜波。這樣能使電源線輸入到設備的電流更純凈，降低因電源波動引入的電磁干擾，確保電子設備穩(wěn)定運行，為汽車電子系統(tǒng)的正常工作提供可靠電源基礎。湖北RE汽車電子EMC整改環(huán)節(jié)在不同環(huán)境反復測試確保整改有效。

車載顯示器可能集成多種傳感器，如光線傳感器、觸摸傳感器等，這些傳感器電路易受外界電磁干擾，導致信號失真，影響顯示器的智能調(diào)節(jié)和交互功能。在整改時，對傳感器供電電路進行優(yōu)化，增加濾波環(huán)節(jié)，確保傳感器獲得穩(wěn)定、純凈的電源。例如，在電源輸入端采用 LC 濾波電路，濾除電源中的雜波。對于傳感器信號線，采用屏蔽線，并將屏蔽層可靠接地，防止外界電磁干擾耦合到信號線上。同時，在傳感器電路中增加信號調(diào)理電路，如放大、濾波、整形等，提高傳感器信號的抗干擾能力和信噪比。通過優(yōu)化傳感器電路，保證傳感器準確、穩(wěn)定地輸出信號，提升車載顯示器的智能化水平和穩(wěn)定性。

接插件作為車載顯示器內(nèi)部和外部連接的橋梁，其性能對 EMC 整改至關重要。許多接插件在連接時，由于接觸不良、接觸電阻過大等問題，易產(chǎn)生電磁泄漏和干擾耦合。在整改過程中，選用具有良好導電性和電磁屏蔽性能的接插件材料。例如，采用鍍金或鍍銀的接插件，降低接觸電阻，提高電氣連接的可靠性。對接插件外殼進行金屬化處理，并確保其與顯示器外殼良好接地連接，形成完整的屏蔽結構。同時，優(yōu)化接插件的內(nèi)部結構，減少信號傳輸過程中的寄生電容和電感。通過改善接插件性能，減少電磁干擾在車載顯示器系統(tǒng)中的傳播，提升整體的電磁兼容性。改善汽車電子零部件 ESD 抗擾性。

進行 EMC 測試：整改后，不能依賴簡單的測試項目。要開展EMC 測試，包括輻射發(fā)射、傳導發(fā)射、靜電放電抗擾度、電快速瞬變脈沖群抗擾度等多項測試。模擬汽車實際運行中可能遇到的各種復雜電磁環(huán)境，確保顯示器在各種情況下都能穩(wěn)定工作。長期可靠性測試：除了常規(guī) EMC 測試，增加長期可靠性測試環(huán)節(jié)。將車載顯示器在模擬的汽車運行環(huán)境中長時間測試，觀察其 EMC 性能是否會隨著時間推移、溫度變化、機械振動等因素而發(fā)生劣化。及時發(fā)現(xiàn)潛在的長期穩(wěn)定性問題。分析顯示器 EMC 超標的頻點。浙江RE汽車電子EMC整改實驗室

優(yōu)化顯示器時鐘電路的布局。山東靜電放電汽車電子EMC整改步驟

車載顯示器的 PCB 布局對其 EMC 性能至關重要。在設計時，需將芯片、電源模塊和顯示驅(qū)動電路等關鍵組件合理擺放。把發(fā)熱量大的功率芯片與對溫度敏感的顯示控制芯片分開，防止熱干擾。同時，按照信號流向規(guī)劃線路，縮短高速信號線長度，減少信號傳輸損耗與電磁輻射。例如，將時鐘信號線路盡可能靠近接收芯片，降低其對外界的干擾。對于多層 PCB，合理分配電源層和地層，利用層間電容特性降低電源噪聲。通過精心優(yōu)化 PCB 布局，減少組件間的電磁耦合，為車載顯示器穩(wěn)定運行奠定良好基礎，提升其在復雜電磁環(huán)境中的抗干擾能力。山東靜電放電汽車電子EMC整改步驟