汽車零部件振動(dòng)疲勞測(cè)試：汽車行駛時(shí)，零部件承受多種振動(dòng)，長(zhǎng)期作用下可能出現(xiàn)疲勞損壞。聯(lián)華檢測(cè)為汽車零部件制造商提供振動(dòng)疲勞測(cè)試服務(wù)。在專業(yè)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上，精細(xì)模擬汽車在不同路況，如顛簸山路、高速公路行駛時(shí)零部件的振動(dòng)情況。試驗(yàn)臺(tái)可精確控制振動(dòng)頻率、振幅、方向及持續(xù)時(shí)間等參數(shù)。測(cè)試中，在汽車零部件關(guān)鍵部位粘貼應(yīng)變片，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)應(yīng)力變化，用加速度傳感器測(cè)量振動(dòng)加速度。例如對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)進(jìn)行振動(dòng)疲勞測(cè)試，經(jīng)過模擬汽車行駛 10 萬公里的振動(dòng)工況后，懸置橡膠件出現(xiàn)裂紋，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)傳遞加劇，影響車內(nèi)舒適性。經(jīng)分析，是橡膠材料疲勞性能不足?；跍y(cè)試結(jié)果，可指導(dǎo)制造商改進(jìn)橡膠配方，優(yōu)化懸置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高汽車零部件抗振動(dòng)疲勞能力，保障汽車長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。汽車動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)機(jī)械與環(huán)境可靠性測(cè)試，保障高速運(yùn)轉(zhuǎn)及復(fù)雜環(huán)境下的可靠性。廣州電子元器件可靠性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

線路板熱循環(huán)測(cè)試：線路板作為電子設(shè)備中連接各元器件的 “橋梁”，在不同環(huán)境溫度下需穩(wěn)定工作。聯(lián)華檢測(cè)依據(jù) IPC - TM - 650 標(biāo)準(zhǔn)開展熱循環(huán)測(cè)試。把線路板放入高低溫試驗(yàn)箱，按設(shè)定程序，使其在高溫（如 85℃）與低溫（如 - 40℃）間循環(huán)切換，每個(gè)溫度階段保持特定時(shí)長(zhǎng)，循環(huán)次數(shù)依產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)確定，常見為 50 至 100 次。在每次循環(huán)溫度穩(wěn)定階段，運(yùn)用專業(yè)電子測(cè)試設(shè)備檢測(cè)線路板電氣性能，如線路導(dǎo)通性、信號(hào)傳輸完整性等。以某手機(jī)線路板測(cè)試為例，經(jīng)多次熱循環(huán)后，部分焊點(diǎn)出現(xiàn)開裂，導(dǎo)致線路斷路，信號(hào)傳輸受阻。經(jīng)分析，是焊點(diǎn)材料熱膨脹系數(shù)與線路板基材不匹配，在熱脹冷縮反復(fù)作用下焊點(diǎn)受損。該測(cè)試結(jié)果能助力企業(yè)改進(jìn)線路板設(shè)計(jì)，優(yōu)化焊點(diǎn)材料與工藝，提升線路板在溫度變化環(huán)境中的可靠性。廣州極端溫度可靠性測(cè)試技術(shù)服務(wù)彎曲測(cè)試聯(lián)合環(huán)境可靠性測(cè)試，用應(yīng)變片監(jiān)測(cè)彈簧在特殊環(huán)境下的應(yīng)變。

電子產(chǎn)品溫濕度循環(huán)測(cè)試：電子產(chǎn)品在日常使用中，常面臨溫度與濕度變化，如從寒冷戶外進(jìn)入溫暖室內(nèi)，或在潮濕環(huán)境下工作。聯(lián)華檢測(cè)開展溫濕度循環(huán)測(cè)試，模擬此類復(fù)雜環(huán)境。測(cè)試時(shí)，把電子產(chǎn)品置于溫濕度試驗(yàn)箱內(nèi)，依產(chǎn)品使用場(chǎng)景及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)定參數(shù)。如針對(duì)戶外使用的電子產(chǎn)品，模擬從 -20℃低溫、相對(duì)濕度 20%，升溫至 85℃高溫、相對(duì)濕度 85% 的循環(huán)過程，每個(gè)溫濕度階段保持一定時(shí)長(zhǎng)，循環(huán)多次。在測(cè)試過程中，利用專業(yè)監(jiān)測(cè)設(shè)備，實(shí)時(shí)采集電子產(chǎn)品電氣參數(shù)，如電壓、電流、電阻，以及功能運(yùn)行狀態(tài)，像屏幕顯示、按鍵響應(yīng)等。以某戶外型智能手機(jī)為例，經(jīng)多次溫濕度循環(huán)后，屏幕出現(xiàn)觸控失靈現(xiàn)象，經(jīng)拆解分析，發(fā)現(xiàn)是主板與屏幕連接排線處因受潮，部分線路腐蝕斷路。通過該測(cè)試，能助電子產(chǎn)品制造商優(yōu)化產(chǎn)品防水防潮設(shè)計(jì)，選用耐溫濕度變化的材料，提升產(chǎn)品在復(fù)雜溫濕度環(huán)境下的可靠性，減少售后故障。

金屬材料氫脆敏感性測(cè)試：金屬材料在加工、使用中，尤其在電鍍、酸洗等表面處理工藝及含氫環(huán)境里，易吸收氫原子產(chǎn)生氫脆現(xiàn)象，使材料韌性和強(qiáng)度下降，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致材料突然斷裂，引發(fā)**事故。廣州聯(lián)華檢測(cè)為金屬材料生產(chǎn)企業(yè)、機(jī)械制造企業(yè)等提供專業(yè)金屬材料氫脆敏感性測(cè)試服務(wù)。測(cè)試時(shí)，根據(jù)金屬材料種類、應(yīng)用場(chǎng)景及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，選擇合適測(cè)試方法。對(duì)高強(qiáng)度鋼這類對(duì)氫脆敏感的材料，常采用慢應(yīng)變速率拉伸試驗(yàn)（SSRT）。將預(yù)處理（模擬實(shí)際加工過程中氫吸收步驟）后的金屬材料試樣裝在慢應(yīng)變速率拉伸試驗(yàn)機(jī)上，以緩慢恒定速率對(duì)試樣施加拉伸載荷，同時(shí)精確測(cè)量試樣拉伸過程中的應(yīng)力、應(yīng)變數(shù)據(jù)。通過分析應(yīng)力 - 應(yīng)變曲線變化，并與未進(jìn)行氫處理的標(biāo)準(zhǔn)試樣對(duì)比，評(píng)估金屬材料氫脆敏感性。比如在對(duì)某航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件用高強(qiáng)度合金鋼進(jìn)行氫脆敏感性測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)經(jīng)模擬電鍍含氫環(huán)境處理后的試樣，斷裂伸長(zhǎng)率明顯降低，斷口呈現(xiàn)典型氫脆斷裂特征。聯(lián)華檢測(cè)為企業(yè)提供詳細(xì)測(cè)試報(bào)告，分析氫脆產(chǎn)生原因，給出改進(jìn)建議，如優(yōu)化電鍍工藝減少氫吸收、采用合適去氫處理方法等，幫助企業(yè)提高金屬材料在含氫環(huán)境下的可靠性，保障產(chǎn)品**使用。振動(dòng)測(cè)試關(guān)聯(lián)環(huán)境可靠性測(cè)試，用傳感器監(jiān)測(cè)設(shè)備在鹽霧環(huán)境下的振動(dòng)。

電子產(chǎn)品高溫老化測(cè)試：電子產(chǎn)品在長(zhǎng)期使用中可能會(huì)面臨高溫環(huán)境，如夏天車內(nèi)電子設(shè)備、服務(wù)器機(jī)房?jī)?nèi)的電子元件等。聯(lián)華檢測(cè)開展高溫老化測(cè)試以評(píng)估產(chǎn)品在高溫環(huán)境下的性能穩(wěn)定性。將待測(cè)產(chǎn)品放置于高溫試驗(yàn)箱內(nèi)，對(duì)于常見電子產(chǎn)品，一般設(shè)置溫度為 70℃、85℃等，消費(fèi)級(jí)電子產(chǎn)品測(cè)試時(shí)長(zhǎng)通常為 48 小時(shí)。測(cè)試期間，使用專業(yè)監(jiān)測(cè)設(shè)備實(shí)時(shí)采集產(chǎn)品的電氣參數(shù)、功能運(yùn)行狀態(tài)等數(shù)據(jù)。如對(duì)某款手機(jī)主板進(jìn)行測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)隨著時(shí)間推移，主板上部分電容容值出現(xiàn)漂移，導(dǎo)致手機(jī)充電速度變慢，據(jù)此可優(yōu)化電容選型或主板散熱設(shè)計(jì)，提升產(chǎn)品高溫環(huán)境下的可靠性。環(huán)境應(yīng)力篩選施溫度振動(dòng)應(yīng)力，剔除電子產(chǎn)品早期失效元器件。廣州HAST可靠性測(cè)試大概價(jià)格

拉伸測(cè)試結(jié)合環(huán)境可靠性測(cè)試，模擬復(fù)雜工況評(píng)估材料強(qiáng)度，保障設(shè)備可靠運(yùn)行。廣州電子元器件可靠性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

新能源電池 CCS 集成母排焊接拉力、剝離力測(cè)試：在新能源電池系統(tǒng)里，CCS 集成母排承擔(dān)電芯串并聯(lián)、信號(hào)采集重任，其焊接質(zhì)量關(guān)乎電池管理系統(tǒng)**運(yùn)行。聯(lián)華檢測(cè)采用拉力機(jī)對(duì) CCS 集成母排的焊接處進(jìn)行拉力、剝離力測(cè)試。針對(duì)鎳片與鋁巴焊接部位，精細(xì)控制拉力機(jī)拉伸速度與方向，施加拉力直至焊接部位出現(xiàn)變形或斷裂，記錄此時(shí)拉力數(shù)值。同時(shí)，模擬實(shí)際使用中的振動(dòng)、高負(fù)載工況，重復(fù)測(cè)試。如在對(duì)某新能源汽車電池 CCS 集成母排測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分焊接處拉力未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，在模擬振動(dòng)環(huán)境下，焊接部位出現(xiàn)松動(dòng)，導(dǎo)致電阻增大，影響電池性能。經(jīng)深入分析，是焊接工藝參數(shù)設(shè)置不當(dāng)，致使焊接強(qiáng)度不足。通過此類測(cè)試，可確保母排材料及焊接處有足夠抗拉強(qiáng)度，為新能源電池系統(tǒng)可靠性提供保障。廣州電子元器件可靠性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)