凝點是潤滑油基礎(chǔ)的低溫性能指標，表示潤滑油的蠟化溫度；而運動粘度則是潤滑油重要的運作指標，指潤滑油在一定的溫度條件下保持性能的能力。你可以試想一下，在北方寒冷的冬天，凜冽寒風已經(jīng)使室外溫度達到-30°甚至更低。在這種極端氣溫條件下，普通的46號和32號抗磨液壓油早已蠟化。任憑液壓泵如何做功，你也無法啟動。這時候就需要用低溫性能更好的10號地航了。10號地航的凝點為-70°C，而廠家標注的使用低溫指標為-55°C。在-50°C的情況下運動粘度仍能達到1150(mm/s)。這項能力可以賦予機械在寒冷地區(qū)更加優(yōu)良的低溫啟動性能和工作效率環(huán)保 10 號航空液壓油通過航空環(huán)保專項檢測，有害物質(zhì)含量遠低于行業(yè)限值，綠色**。上海耐低溫10號航空液壓油技術(shù)參數(shù)

10號航空液壓油是我軍使用較為普遍的一種石油基液壓油，是仿俄羅斯AMF一10液壓油的產(chǎn)品。它是利用克拉瑪依低凝原油的230到05℃餾分，經(jīng)分子篩脫蠟、酸堿精制、水洗、熱處理、白土處理、過濾得到的基礎(chǔ)油，再添加增黏劑、抗氧劑、染色劑調(diào)和而成，50℃黏度不低于10mm2/ s。它具有良好的低溫性能，使用溫度范圍為一55、1開℃，允許短期達到125℃，普遍用于運八、伊爾七六等20多個機型的主液壓系統(tǒng)和助力液壓系統(tǒng)。由于10號航空液壓油不具備高溫性能，為滿足殲八飛機液壓系統(tǒng)工作溫度高的要求，70年代末期克拉馬依煉油廠試制了12號航空液壓油。該油的生產(chǎn)工藝與10號航空液壓油，基礎(chǔ)油稍重，為2、300℃餾分，除加有14%5%的增粘劑(聚甲基苯烯酸酯)外，還加有1%的抗氧劑()、0·6%的抗磨劑(磷酸二甲酯)、0m1%的染色劑(蘇丹紅 IV)和0·%的防銹劑(司苯80)，滿足美軍粗 L一 H一- B規(guī)范，使用溫度范圍為一弘35℃，短期可達到150℃上海昆侖10號航空液壓油型號嚴禁與其他油品混用，即使同一品種但不同廠家的油品也不可混用。

10號航空液壓油作為一款用于飛機液壓系統(tǒng)，或是寒冷地區(qū)地面液壓設(shè)備的產(chǎn)品，該產(chǎn)品的產(chǎn)品**性是需要格外注意的，畢竟**無小事！我們在選擇10號航空液壓油的時候，一定選擇值得信賴的大品牌。10號航空液壓油-中航航特：性能特點：1、該產(chǎn)品選用深度精制、深度脫蠟的優(yōu)良低凝品質(zhì)高基礎(chǔ)油和合成油添加劑，采用國際先進技術(shù)水平的生產(chǎn)工藝調(diào)合而成。2、產(chǎn)品具有優(yōu)異的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性。3、本產(chǎn)品不只具有極低的凝點，還可以用于極寒地區(qū)的上述各種設(shè)備并可替代倒冷油使用。使用溫度為-50℃以上。該產(chǎn)品按照50℃運動黏度分為1個牌號（10號地面航空液壓油）

環(huán)保 10 號航空液壓油以植物油基或聚 α- 烯烴（PAO）為基礎(chǔ)油，搭配無磷、無重金屬的低毒添加劑，從源頭降低環(huán)境危害。其生物降解性能嚴格遵循 GB/T 27848-2011《潤滑劑、工業(yè)用油和相關(guān)產(chǎn)品（L 類）-E 組（內(nèi)燃機油）》Ⅲ 類標準，28 天生物降解率≥60%，遠高于傳統(tǒng)礦物油型航空液壓油（通常 < 20%）。該油還通過歐盟 REACH 法規(guī)高關(guān)注物質(zhì)（SVHC）檢測，無鄰苯二甲酸鹽等有害成分，適用于對環(huán)保要求嚴苛的民航機場，尤其在濕地、自然保護區(qū)周邊機場使用時，可大幅降低泄漏后的生態(tài)修復(fù)成本。符合DIN 51524(Ⅱ)、Cincinnati Milacron P-68等國際標準，可替代進口同類產(chǎn)品。

油液氧化生成的油泥易堵塞液壓濾芯，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力下降；酸類物質(zhì)則會腐蝕液壓缸內(nèi)壁、閥件閥芯，引發(fā)內(nèi)泄漏故障?？寡趸?10 號航空液壓油通過 GB/T 8038 潤滑油氧化后沉淀物測試，其氧化沉淀物含量≤0.1%，且酸值長期穩(wěn)定在 0.05-0.1mgKOH/g 之間。在某航空公司 A320 機隊的 3 年使用數(shù)據(jù)中，使用該油的飛機液壓系統(tǒng)濾芯更換周期從 3 個月延長至 6 個月，液壓閥件腐蝕故障率從 12% 下降至 3.5%，大幅降低了航后維修工作量，提升了飛機可用率（AOG 率從 2.1% 降至 0.8%）。正規(guī)110號航空液壓油代理商提供 7×24h 技術(shù)響應(yīng)，保障冶金設(shè)備液壓系統(tǒng)運行。上海地面用10號航空液壓油批發(fā)價

用于飛機起落架、機翼控制翼面、減速板、內(nèi)部液壓泵等關(guān)鍵部位，確保高空低溫環(huán)境下的液壓動作可靠。上海耐低溫10號航空液壓油技術(shù)參數(shù)

10 號航空液壓油作為寒區(qū)液壓系統(tǒng)的油品，嚴格符合** SH 0358-1995 標準，該標準對油品的運動粘度、氧化安定性、防銹性及低溫流動性均有嚴苛要求 —— 其 50℃運動粘度穩(wěn)定在 9.5-10.5mm?/s，能確保液壓元件精細傳動，而 - 70℃的凝點更是關(guān)鍵優(yōu)勢，即使在東北、西北等冬季極端低溫環(huán)境下，也能避免油品凝固導(dǎo)致的系統(tǒng)卡頓。從采購成本來看，10 號航空液壓油價格實行階梯政策，針對寒區(qū)礦山機械、露天鐵路機車等需長期穩(wěn)定供油的客戶，批量采購 50 桶及以上可享每桶立減 15 元的優(yōu)惠，采購量超 100 桶還額外贈送一次液壓系統(tǒng)污染度檢測服務(wù)，既保障設(shè)備運行**，又降低綜合使用成本。上海耐低溫10號航空液壓油技術(shù)參數(shù)