汽車制動(dòng)系的作用是什么？主要由啦幾部分組成。
懸賞分：20|
制動(dòng)系統(tǒng)作用：使行駛汽車按照駕駛員要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛汽車各種道路條件下(包括坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛汽車速度保持穩(wěn)定
對(duì)汽車起制動(dòng)作用只能作用汽車上且方向與汽車行駛方向相反外力而些外力大小都隨機(jī)、控制因此汽車上必須裝設(shè)系列專門裝置實(shí)現(xiàn)上述功能
汽車制動(dòng)系統(tǒng)指了技術(shù)上保證汽車安全行駛提高汽車平均贊嘆速度等而汽車上安裝制動(dòng)裝置專門制動(dòng)機(jī)構(gòu)般來說汽車制動(dòng)系統(tǒng)包括行車制動(dòng)裝置和停車制動(dòng)裝置兩套獨(dú)立裝置其行車制動(dòng)裝置由駕駛員用腳來操縱故又稱腳制動(dòng)裝置停車制動(dòng)裝置由駕駛員用手操縱故又稱手制動(dòng)裝置
行車制動(dòng)裝置功用使正行駛汽車減速或短距離內(nèi)停車而停車制動(dòng)裝置功用使已經(jīng)停各種路面上汽車保持動(dòng)有時(shí)緊急情況下兩種制動(dòng)裝置同時(shí)使用而增加汽車制動(dòng)效有些特殊用途汽車和經(jīng)常山區(qū)行駛汽車長期而又頻繁地制動(dòng)導(dǎo)致行車制動(dòng)裝置過熱因此些汽車上往往增設(shè)各種同型式輔助制動(dòng)裝置便下坡時(shí)穩(wěn)定車速
按照制動(dòng)能源情況制動(dòng)系還分人力制動(dòng)系、動(dòng)力制動(dòng)系、和伺服制動(dòng)系等3種人力制動(dòng)系駕駛員體力作制動(dòng)能源；動(dòng)力制動(dòng)系發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力所轉(zhuǎn)化氣壓或液壓作制動(dòng)能源；而伺服制動(dòng)系則兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力作制動(dòng)能源此外按照制動(dòng)能量傳遞方式制動(dòng)系又分機(jī)械式、液壓式、氣壓式和電磁式等幾種
種類汽車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)器汽車制動(dòng)系用產(chǎn)生阻止車輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)力部件目前種類汽車所使用制動(dòng)器都摩擦制動(dòng)器也阻止汽車運(yùn)動(dòng)制動(dòng)力矩來源于固定元件和旋轉(zhuǎn)工作表面之間摩擦
對(duì)汽車起制動(dòng)作用只能作用汽車上且方向與汽車行駛方向相反外力而些外力大小都隨機(jī)、控制因此汽車上必須裝設(shè)系列專門裝置實(shí)現(xiàn)上述功能
汽車制動(dòng)系統(tǒng)指了技術(shù)上保證汽車安全行駛提高汽車平均贊嘆速度等而汽車上安裝制動(dòng)裝置專門制動(dòng)機(jī)構(gòu)般來說汽車制動(dòng)系統(tǒng)包括行車制動(dòng)裝置和停車制動(dòng)裝置兩套獨(dú)立裝置其行車制動(dòng)裝置由駕駛員用腳來操縱故又稱腳制動(dòng)裝置停車制動(dòng)裝置由駕駛員用手操縱故又稱手制動(dòng)裝置
行車制動(dòng)裝置功用使正行駛汽車減速或短距離內(nèi)停車而停車制動(dòng)裝置功用使已經(jīng)停各種路面上汽車保持動(dòng)有時(shí)緊急情況下兩種制動(dòng)裝置同時(shí)使用而增加汽車制動(dòng)效有些特殊用途汽車和經(jīng)常山區(qū)行駛汽車長期而又頻繁地制動(dòng)導(dǎo)致行車制動(dòng)裝置過熱因此些汽車上往往增設(shè)各種同型式輔助制動(dòng)裝置便下坡時(shí)穩(wěn)定車速
按照制動(dòng)能源情況制動(dòng)系還分人力制動(dòng)系、動(dòng)力制動(dòng)系、和伺服制動(dòng)系等3種人力制動(dòng)系駕駛員體力作制動(dòng)能源；動(dòng)力制動(dòng)系發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力所轉(zhuǎn)化氣壓或液壓作制動(dòng)能源；而伺服制動(dòng)系則兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力作制動(dòng)能源此外按照制動(dòng)能量傳遞方式制動(dòng)系又分機(jī)械式、液壓式、氣壓式和電磁式等幾種
種類汽車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)器汽車制動(dòng)系用產(chǎn)生阻止車輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)力部件目前種類汽車所使用制動(dòng)器都摩擦制動(dòng)器也阻止汽車運(yùn)動(dòng)制動(dòng)力矩來源于固定元件和旋轉(zhuǎn)工作表面之間摩擦
好
不好其 他 回 答共4條
1樓
主要作用剎車?yán)仓苿?dòng)系統(tǒng)有氣壓制動(dòng)和液壓制動(dòng)之分
氣壓制動(dòng)主要用于商用車（客車和卡車）液壓制動(dòng)主要用乘用車（轎車類）
組成說呢簡單點(diǎn)制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)：盤式制動(dòng)器或鼓式制動(dòng)器（保住車輪剎車）
助力機(jī)構(gòu)：大車靠人力肯定停了啊所要借助發(fā)動(dòng)機(jī)來產(chǎn)生氣壓幫助剎車
控制部分：腳踩地方相當(dāng)于電燈開關(guān)
管路部分：氣壓或液壓壓力輸送管路傳遞制動(dòng)力制動(dòng)器
通俗差多樣了專業(yè)點(diǎn)找相關(guān)書看看
氣壓制動(dòng)主要用于商用車（客車和卡車）液壓制動(dòng)主要用乘用車（轎車類）
組成說呢簡單點(diǎn)制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)：盤式制動(dòng)器或鼓式制動(dòng)器（保住車輪剎車）
助力機(jī)構(gòu)：大車靠人力肯定停了啊所要借助發(fā)動(dòng)機(jī)來產(chǎn)生氣壓幫助剎車
控制部分：腳踩地方相當(dāng)于電燈開關(guān)
管路部分：氣壓或液壓壓力輸送管路傳遞制動(dòng)力制動(dòng)器
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2樓
制動(dòng)總泵、剎車踏板、制動(dòng)分泵、制動(dòng)分泵、真空助力器、制動(dòng)管路、剎車鉗、剎車片，應(yīng)該就這些了
3樓
行車制動(dòng)系駐車制動(dòng)系輔助制動(dòng)系。行車制動(dòng)系是由駕駛員用腳來操縱的，故又稱腳剎。它的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車。駐車制動(dòng)系是由駕駛員用手來操縱的，故又稱手制動(dòng)系。它的功用是使已經(jīng)停在各種路面上的汽車駐留原地不動(dòng)。第二制動(dòng)系在行車制動(dòng)系失效的情況下，保證汽車仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車的一套裝置。在許多國家的制動(dòng)法規(guī)中規(guī)定，第二制動(dòng)系也是汽車必須具備的。輔助制動(dòng)系經(jīng)常在山區(qū)行駛的汽車以及某些特殊用途的汽車，為了提高行車的安全性和減輕行車制動(dòng)系性能的衰退及制動(dòng)器的磨損，用以在下坡時(shí)穩(wěn)定車速。
組成
1．供能裝置：包括供給、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量以及改善傳動(dòng)介質(zhì)狀態(tài)的各種部件。
2．控制裝置：產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作和控制制動(dòng)效果各種部件，如制動(dòng)踏板。
3．傳動(dòng)裝置：包括將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件如制動(dòng)主缸、輪缸。
4．制動(dòng)器：產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的部件。
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