混凝土攪拌運(yùn)輸車的工作原理是怎樣的？
懸賞分：20|
混凝土攪拌運(yùn)輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成我國生產(chǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供二類通用底盤其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等工作原理通過取力裝置汽車底盤動力取出并驅(qū)動液壓系統(tǒng)變量泵把機(jī)械能轉(zhuǎn)化液壓能傳給定量馬達(dá)馬達(dá)再驅(qū)動減速機(jī)由減速機(jī)驅(qū)動攪拌裝置對混凝土進(jìn)行攪拌
1.取力裝置
國產(chǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車采用主車發(fā)動機(jī)取力方式取力裝置作用通過操縱取力開關(guān)發(fā)動機(jī)動力取出經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒攪拌筒進(jìn)料和運(yùn)輸過程正向旋轉(zhuǎn)利于進(jìn)料和對混凝土進(jìn)行攪拌出料時反向旋轉(zhuǎn)工作終結(jié)切斷與發(fā)動機(jī)動力聯(lián)接
2.液壓系統(tǒng)
經(jīng)取力器取出發(fā)動機(jī)動力轉(zhuǎn)化液壓能（排量和壓力）再經(jīng)馬達(dá)輸出機(jī)械能（轉(zhuǎn)速和扭矩）攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力
3.減速機(jī)
液壓系統(tǒng)馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)速減速傳給攪拌筒
4.操縱機(jī)構(gòu)
（1）控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向使之進(jìn)料和運(yùn)輸過程正向旋轉(zhuǎn)出料時反向旋轉(zhuǎn)
（2）控制攪拌筒轉(zhuǎn)速
5.攪拌裝置
攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成攪拌筒混凝土裝載容器轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片螺旋方向運(yùn)動斷提升和翻動過程受混合和攪拌進(jìn)料及運(yùn)輸過程攪拌筒正轉(zhuǎn)混凝土沿葉片向里運(yùn)動出料時攪拌筒反轉(zhuǎn)混凝土沿著葉片向外卸出
葉片攪拌裝置主要部件損壞或嚴(yán)重磨損會導(dǎo)致混凝土攪拌均勻另外葉片角度設(shè)計合理還會使混凝土出現(xiàn)離析
6.清洗系統(tǒng)
清洗系統(tǒng)主要作用清洗攪拌筒有時也用于運(yùn)輸途進(jìn)行干料拌筒清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用
1.取力裝置
國產(chǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車采用主車發(fā)動機(jī)取力方式取力裝置作用通過操縱取力開關(guān)發(fā)動機(jī)動力取出經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒攪拌筒進(jìn)料和運(yùn)輸過程正向旋轉(zhuǎn)利于進(jìn)料和對混凝土進(jìn)行攪拌出料時反向旋轉(zhuǎn)工作終結(jié)切斷與發(fā)動機(jī)動力聯(lián)接
2.液壓系統(tǒng)
經(jīng)取力器取出發(fā)動機(jī)動力轉(zhuǎn)化液壓能（排量和壓力）再經(jīng)馬達(dá)輸出機(jī)械能（轉(zhuǎn)速和扭矩）攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力
3.減速機(jī)
液壓系統(tǒng)馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)速減速傳給攪拌筒
4.操縱機(jī)構(gòu)
（1）控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向使之進(jìn)料和運(yùn)輸過程正向旋轉(zhuǎn)出料時反向旋轉(zhuǎn)
（2）控制攪拌筒轉(zhuǎn)速
5.攪拌裝置
攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成攪拌筒混凝土裝載容器轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片螺旋方向運(yùn)動斷提升和翻動過程受混合和攪拌進(jìn)料及運(yùn)輸過程攪拌筒正轉(zhuǎn)混凝土沿葉片向里運(yùn)動出料時攪拌筒反轉(zhuǎn)混凝土沿著葉片向外卸出
葉片攪拌裝置主要部件損壞或嚴(yán)重磨損會導(dǎo)致混凝土攪拌均勻另外葉片角度設(shè)計合理還會使混凝土出現(xiàn)離析
6.清洗系統(tǒng)
清洗系統(tǒng)主要作用清洗攪拌筒有時也用于運(yùn)輸途進(jìn)行干料拌筒清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用
好
不好其 他 回 答共6條
1樓
混凝土攪拌運(yùn)輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成我國生產(chǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供二類通用底盤其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等
工作原理通過取力裝置汽車底盤動力取出并驅(qū)動液壓系統(tǒng)變量泵把機(jī)械能轉(zhuǎn)化液壓能傳給定量馬達(dá)馬達(dá)再驅(qū)動減速機(jī)由減速機(jī)驅(qū)動攪拌裝置對混凝土進(jìn)行攪拌
工作原理通過取力裝置汽車底盤動力取出并驅(qū)動液壓系統(tǒng)變量泵把機(jī)械能轉(zhuǎn)化液壓能傳給定量馬達(dá)馬達(dá)再驅(qū)動減速機(jī)由減速機(jī)驅(qū)動攪拌裝置對混凝土進(jìn)行攪拌
2樓
首先攪拌車是有底盤和上裝2大部分組成的。攪拌車的上裝即罐子并不具備動力，所有的動力來源均來自底盤（發(fā)動機(jī)）。上裝上邊配有液壓系統(tǒng)，正是由于底盤提供動力傳送給液壓件從而使攪拌車即罐子轉(zhuǎn)動起來的。1
3樓
就是利用料斗轉(zhuǎn)動減緩混凝土凝結(jié)的速度
4樓
廠家生產(chǎn)混凝土攪拌車,具體查詢 xsdzyc
5樓
水泥攪拌車的組成：底盤和車用混凝土攪拌車，根據(jù)強(qiáng)檢要求，加裝安全防護(hù)裝置。
水泥攪拌車主要是通過改變液壓泵柱塞滑盤的角度來改變泵排量從而改變攪拌罐轉(zhuǎn)速，改變液壓泵柱塞滑盤的傾向來改變流向來實(shí)現(xiàn)正、反轉(zhuǎn)，再通過調(diào)整發(fā)動機(jī)油門來改變攪拌罐的轉(zhuǎn)速。
傳動路線：取力器→傳動軸→液壓泵→液壓馬達(dá)→齒輪箱→攪拌罐。
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