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1樓
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高效加工系列刀具
汽車關(guān)鍵零件的材質(zhì)是高強(qiáng)度鑄鐵和鍛鋼,通過分析這些被加工材料的材質(zhì)、成分、組織、力學(xué)性能和切削加工特性,結(jié)合采用光學(xué)顯微鏡、SEM、XRD等手段對(duì)國(guó)外刀具樣品的解析,開發(fā)出高性能硬質(zhì)合金材料牌號(hào),可分別替代用于鑄鐵件加工的“HK15”和鑄鋼件加工的“9315” 。對(duì)用于鍛鋼件加工的數(shù)控刀片,對(duì)基體作梯度處理,制備出表面富Co層的梯度硬質(zhì)合金,解決因涂層表面微裂紋而引起刀具失效的問題。采用連續(xù)式真空燒結(jié)法制備表面富Co層梯度硬質(zhì)合金,研究TaC、VC粉末的添加量和粒度對(duì)梯度層形成的影響,并優(yōu)化燒結(jié)工藝參數(shù)。
通過綜合考慮工件加工要求、加工穩(wěn)定性、所用機(jī)床的最大許用功率和轉(zhuǎn)速、刀具磨損、壽命等約束條件,攻克可轉(zhuǎn)位刀片的成形技術(shù)、設(shè)計(jì)可轉(zhuǎn)位刀片的刃口處理技術(shù)(包括刃口的強(qiáng)化技術(shù)或刃磨技術(shù)),對(duì)刀具結(jié)構(gòu)進(jìn)行最優(yōu)設(shè)計(jì)與控制,保證適用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的高效加工。
不管是用于鑄鐵還是鍛鋼件加工的刀片都通過表面涂層處理,在所開發(fā)的梯度基體上作MT-CVD涂層,通過試驗(yàn)和數(shù)值模擬方法,優(yōu)化涂層工藝,涂層搭配方案,涂層厚度等,開發(fā)出與基體結(jié)合良好,且切削性能優(yōu)異的涂層牌號(hào)。
采用本項(xiàng)目研制的硬質(zhì)合金基體材料和本項(xiàng)目專用PVD涂層,刀片刃口經(jīng)過特殊鈍化工藝強(qiáng)化處理,從而保證所開發(fā)的機(jī)夾可轉(zhuǎn)位硬質(zhì)合金汽車發(fā)動(dòng)機(jī)加工刀具在同等條件下比較,刀具壽命達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品水平的80%以上,車?yán)庸で蚰T鐵曲軸切削速度為120 m/min以上,高速外銑削加工球墨鑄鐵曲軸、灰鑄鐵缸體時(shí)切削速度為150~260m/min,硬質(zhì)合金內(nèi)排屑深孔鉆加工孔的精度為IT10級(jí),孔的表面粗糙度為Ra3μm。
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|列兵